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西安全新改裝升級(jí)福特霸界,標(biāo)配2.3T+10AT,一款官方改裝的城市越野車!

發(fā)布日期:2023/2/21 14:54:31


提到改裝車,可能很多人都覺得這是有錢人的玩具,距離普通人很遙遠(yuǎn)

畢竟改裝配件的價(jià)格高昂,改裝之后的車型通常還比較難合規(guī)上路

只能用來展示或跑賽道。但是如今很多車企都推出過合法改裝車

不僅出廠時(shí)就自帶一定的改裝套件,而且還符合法規(guī)要求

比如坦克300賽博版就是一款官方改裝車,在正式推出之后還得到車迷的追捧

接下來我們要聊的車型同樣是一款合規(guī)的改裝車,那就是福特打造的全新SUV—2023款福特霸界



單純提到“霸界”這個(gè)名字,相信很多人都會(huì)覺得陌生

其實(shí)這款車是基于福特探險(xiǎn)者打造的車型,指導(dǎo)價(jià)34.98萬-42.98萬

準(zhǔn)入門檻就比頂配豐田漢蘭達(dá)(指導(dǎo)價(jià)26.88萬-34.88萬)還要貴

那么,這款車憑什么賣的這么貴,能否吸引到消費(fèi)者的認(rèn)可呢

接下來,就讓我們一起來簡(jiǎn)單了解一下2023款福特霸界


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一般來說,改裝車都會(huì)針對(duì)外觀進(jìn)行改動(dòng),2023款福特霸界SUV就不例外

這款車的前臉有明顯改變,不像福特探險(xiǎn)者一樣配備點(diǎn)陣式中網(wǎng)

而是類似福特猛禽,用大尺寸的FORD英文車標(biāo)來填充格柵

并且整個(gè)格柵進(jìn)行熏黑,并且在前機(jī)蓋的位置加入仿進(jìn)氣口的設(shè)計(jì),讓前臉有明顯的氣場(chǎng)

大燈的造型并沒有改動(dòng),而是保留原版探險(xiǎn)者的燈組造型

轉(zhuǎn)向燈也采用點(diǎn)陣燈源式。前保險(xiǎn)杠和兩側(cè)霧燈區(qū)的造型也沒有太大調(diào)整

霧燈區(qū)的進(jìn)氣口仍然有銀色鍍鉻修飾


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車身側(cè)面的整體變化并不大,仍然能看到呈傾斜設(shè)計(jì)的C柱

將車身分成前后兩個(gè)區(qū)域,車身腰部配備多條平行的線條

但是不同線條之間的刻畫深淺程度有差異,還連接了前后車門把手和尾燈


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原版福特探險(xiǎn)者的輪轂起步就是20英寸,高配還提供21英寸輪轂

但是在2023款福特霸界身上,卻改換為18英寸的輪轂和AT輪胎

彰顯出自身的越野風(fēng)格,車輛的離地間隙也比原版車型增加了一些

尾部改動(dòng)也很小,仍然配備扁平風(fēng)格的燈組,也有雙邊共兩出式的方形排氣


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尺寸方面,2023款福特霸界城市SUV的車身長(zhǎng)寬高分別是5063/2004/1778mm

軸距3025mm,和福特探險(xiǎn)家保持同水準(zhǔn),符合中大型SUV的標(biāo)準(zhǔn)

尺寸比豐田漢蘭達(dá)大一些。車內(nèi)的座椅布局也和原版車型一樣提供6座和7座


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實(shí)際空間表現(xiàn)我們自然也能參考原版,身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)三排

也不會(huì)覺得乘坐空間局促。車內(nèi)的各項(xiàng)配置也比較豐富,全景影像、全速自適應(yīng)巡航

自動(dòng)泊車入位、L2級(jí)智能駕駛輔助、方向盤加熱、換擋撥片

前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩等功能一應(yīng)俱全


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座艙內(nèi)部的設(shè)計(jì)風(fēng)格并沒有太多改動(dòng),中控臺(tái)上配備27英寸的貫穿屏幕

內(nèi)置福特汽車的SYNC+車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),具體功能可以參考福特探險(xiǎn)家

語(yǔ)音控制、主流第三方APP等都有提供。車內(nèi)的換擋結(jié)構(gòu)采用旋鈕設(shè)計(jì)

沒接觸過這類擋把的消費(fèi)者可能需要適應(yīng)一段時(shí)間

另外,座艙內(nèi)的配色采用原版車型沒有的黑紅搭配,方向盤、中控臺(tái)

座椅等位置都加入面積較大的紅色元素,讓座艙內(nèi)部多了幾分運(yùn)動(dòng)范


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至于動(dòng)力,2023款福特霸界全系搭載EcoBoost 2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

與之匹配的是10AT變速箱,整套動(dòng)力的最大功率是276馬力,最大扭矩是425?!っ?/span>

后驅(qū)版車型7.6秒可以完成百公里加速,四驅(qū)版車型則需要7.8秒

值得一提的是,這臺(tái)2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)只需要92號(hào)粗糧

懸架方面,新車采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱懸架

后多連桿式獨(dú)立懸架,并且還升級(jí)了SPEED氮?dú)鈶壹?/span>


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